1.工信部將開展汽車生產一致性突擊檢查，其中新能源汽車主要檢查電池相關安全性問題
6月24日，工信部發布《關于組織開展2022年度道路機動車輛生產企業及產品監督檢查工作的通知》，將對汽車企業的生產準入條件保持情況進行飛行檢查，同時抽取樣車進行生產一致性檢查。對新能源乘用車主要檢測包括純電動乘用車技術條件、純電動續駛里程及電能量消耗量、動力電池能量密度、電動汽車用動力蓄電池單體安全要求、電動汽車用動力蓄電池循環壽命等10個項目；新能源客車主要包括客車結構安全、內飾材料燃燒特性、動力電池能量密度、蓄電池單元熱失控試驗、電動汽車用動力蓄電池循環壽命等13個項目；新能源專用車主要包括電動汽車安全要求、純電動續駛里程及電能量消耗量、電動汽車用動力蓄電池循環壽命等6個項目。
2.國家能源集團內蒙古100MW風電項目儲能系統設備采購，該項目儲能規模為30MW/60MWh
6月27日，神華神東電力有限責任公司發布國神公司國合烏拉特續建100MW風電項目儲能系統設備采購公開招標項目招標公告。公告顯示，該項目儲能規模為30MW/60MWh，招標范圍包含儲能系統所需設備的供貨及指導安裝，包括儲能電池、PCS、EMS、直流匯流設備、集裝箱內的配套設施、儲能集裝箱箱內設備間電纜及通信線纜等。 3.《電動船舶市場規模和行業分析》顯示：預計到2027年全球電動船舶市場規模將達到108.2億美元，磷酸鐵鋰電池是現階段船舶動力電池的最優選擇
根據市場調研機構Fortune Business Insights在《電動船舶市場規模和行業分析》報告中的分析顯示，預計到2027年全球電動船舶市場規模將達到108．2億美元（約合人民幣727億元）。
據了解，磷酸鐵鋰電池具有良好安全性、長循環性能，良好的高溫穩定性以及較低的成本，是現階段船舶動力電池的最優選擇。近年來，磷酸鐵鋰動力電池及BMS電池管理系統發展迅速，充放電倍率的提高使船舶啟動加速及動力操控性更好，已經具備了在船舶上推廣應用的技術條件。
6月24日，主攻“小電池”的寧德新能源（ATL），也升級了與珠海冠宇之間的專利訴訟，繼在中國發起對珠海冠宇的專利訴訟之后，又在美國德州東區地方法院，起訴了珠海冠宇。
ATL指控珠海冠宇侵犯了其兩項美國專利：US10,971,706，和US11,329,352。
根據起訴書顯示，ATL認為珠海冠宇自2021年6月24日就知道侵犯706號專利，當天ATL已向珠海冠宇發出書面函件，告知珠海冠宇侵犯了706號專利。
但是珠海冠宇并沒有停止侵權行為，ATL認為珠海冠宇行為已構成故意侵權，因此有權獲得最高三倍的額外損害賠償。
ATL在本月21日又通過電子郵件和隔夜送達郵件向珠海冠宇發出了侵犯706號專利的實際通知。
352號專利則是隨著本月21日，寧德新能源給珠海冠宇發送實際通知時，隨706號專利，一并告知珠海冠宇侵權的。
