1、負極石墨化漲價追蹤
新能源汽車市場景氣度持續攀升，負極材料需求供應緊張，導致石墨化產能缺口拉大，負極石墨化加工漲價。國內負極石墨化加工主流報價，相較于2021年初最高漲幅超過100%，達1.8-2.2萬元/噸。
石墨化短期供需缺口加劇原因:1、動力電池領域下半年訂單依然飽滿。2、由于前兩年負極石墨化產能結構性過剩，導致價格低位運行，去年新增產能非常少。3、各地政府能耗控制政策、環評壓力、限電及電費上漲等原因，負極石墨化整體產能釋放及擴張均不及預期。
負極龍頭加速提升石墨化比例：
總體而言，雖然目前已經有不少石墨化產能正在推進建設及規劃建設，但下半年大規模產能釋放有限，供需缺口依然難以緩解，具備一定規模的產能預計明年才能陸續釋放。
隨著石墨化“自營”比例提升，負極一體化項目優勢凸顯，未來負極材料市場集中度將會進一步向頭部企業集中。
2、贛鋒鋰業H1電池業務增長84%
贛鋒鋰業公告顯示，上半年實現營收40.6億元，同比增長70.3%；歸屬于上市公司股東的凈利潤14.2億元，同比增長805.3%。其中，鋰電池板塊實現營收7.64億元，同比增長84.3%，持續成為公司業績增幅最大的板塊。
贛鋒鋰業業務覆蓋鋰電池生產和回收、鋰產品。已與奇瑞、東風等達成LFP電池方面的合作。目前計劃新增鋰電池產能，研發新一代固態鋰電池技術：
3、300億動力電池項目落地
下游新能源汽車市場持續上行，動力電池產能持續擴建。短短一周之內，包括國軒高科、榮盛盟固利、吉利旗下耀寧科技、孚能科技、天能股份等企業相繼宣布投建動力電池項目，新增規劃產能57GWh，總投資金額約300億元。
具體來看：
國軒高科：選址合肥，年產1GWh，總投資不超過2.6億元。
榮盛盟固利：選址重慶渝北，年產不低于10GWh，投資約50億元。
吉利耀寧科技：選址湖南岳陽，年產12GWh，總投資約103.7億元。
孚能科技：選址安徽蕪湖，年產24GWh，投資金額預估將超百億元。
天能股份：選址湖州南太湖基地，年產10GWh，預計總投資金額為39.73億元。
海四達電源是國內專業從事二次化學電池產業最早和最具規模的企業之一。主要產品為鋰離子、鎳鎘、鎳氫等多技術路線電池，以及電池極板、電源管理系統等。
海四達電源正在積極推進新產線的落地。公司2GWh高比能高安全鋰電池項目正在穩步建設中，根據規劃，公司到2023年鋰電池產能將提升至6GWh以上。
5、天華超凈擬投資23億元加碼電池級氫氧化鋰產能
9月1日天華超凈擬在四川省宜賓市江安縣投建年產5萬噸新能源鋰電材料項目。該項目共分兩期建設，第一期項目從取得開工相關手續后，計劃于2022年年底建成竣工；第二期項目計劃于2024年6月30日前建成竣工。
該公司2021年上半年實現營業收入143138.33萬元，較上年同期增長87.86%；實現利潤總額47853.07萬元，目前，該公司擁有防靜電超凈技術產品、醫療器械產品和新能源鋰電材料三大業務領域。
6、美國再現“特斯拉輔助駕駛撞警車”事件 監管下發質詢函深挖細節
這是該國第十二起類似事件。該部門曾在8月16日宣布就此前十一起事件對特斯拉Autopilot啟動正式調查。
小米汽車有限公司已于9月1日正式落地北京，注冊資金100億元人民幣。近期，小米收購了自動駕駛技術公司深動科技重點充實汽車相關技術和人員的力量。
