1.通用汽車與嘉能可達成多年鈷供應協議，用于其Ultium電池的陰極
通用汽車與原材料公司嘉能可（Glencore）簽署了一份多年的鈷供應合同。嘉能可將從澳大利亞的一個礦場向通用汽車提供電池材料。兩家公司沒有透露供應合同的細節。嘉能可從澳大利亞提供的鈷將被通用汽車用于其Ultium電池的陰極，這些電池用于雪佛蘭Silverado EV、GMC Hummer EV和凱迪拉克Lyriq等電動汽車。
2.寧德時代擬在印尼投建動力電池產業鏈項目,包含三元鋰電池等項目
寧德時代4月15日早間公告，公司于2022年4月14日審議通過了《關于控股子公司在印度尼西亞投資建設動力電池產業鏈項目的議案》，公司控股子公司廣東邦普之下屬公司普勤時代擬在印度尼西亞投資建設動力電池產業鏈項目。該項目主要建設從紅土鎳礦開發、火法冶煉、濕法冶煉、三元電池材料到電池回收及三元電池等產業集成化的電池全產業鏈項目，總共包括6個子項目。
3.億緯鋰能第十三工廠投產，主要產品為18650、21700圓柱電池，達產后電池年產能達7.5億只
億緯鋰能第十三工廠小圓柱電池產品線擴產項目，占地面積226畝，總投資30億元，實現13萬㎡的高標準廠房建設。該項目主要產品為18650、21700圓柱電池，達產后，年產能數量可達7.5億只。該項目建設6條全球先進高速生產線，生產效率達300ppm，實現全流程自動化操作，穩定高效。按照燈塔工廠要求規劃，采用數字化運營，實現更低的碳排放。
4.蔚來汽車打通大灣區都市圈高速換電網絡，全區共布局31座換電站，覆蓋18條主要高速公路
4月14日，蔚來官方微博發布消息稱，大灣區都市圈高速換電網絡正式打通。全線覆蓋廣州、深圳、佛山、東莞、珠海等多個城市，共布局31座換電站，涵蓋18條主要高速公路，真正做到暢行高速，想走就走。
據了解，截至4月14日，蔚來在全國已累計建成換電站893座（其中高速公路換電站237座）、超充站734座、超充樁4,092根、目的地充電站685座，目的地充電樁3,892根，接入第三方充電樁超48萬根。
5.雅礱江公司與華為簽署戰略合作協議，共同打造世界級水風光清潔能源基地
4月13日，雅礱江流域水電開發有限公司與華為簽署戰略合作協議，將共同打造世界級水風光清潔能源基地。根據協議，雙方將發揮各自的優勢，在多能互補清潔能源基地建設、電站數字化智能化、電站安全等領域合作創新，通過數字信息技術與能源行業深度融合，促進新能源產業智慧升級，打造享譽中外的雅礱江綠色清潔可再生能源品牌。
6.BNEF預測：到2030年，全球儲能市場將增長至每年部署58GW/178GWh，全球儲能市場年增長率為30%，其中美中兩國占所有部署的54%
據彭博新能源財經(BloombergNEF)預測，到2030年，全球儲能市場將增長至每年部署58GW/178GWh，其中美國和中國占所有部署的54%。雖然近期部署受到供應鏈限制的影響，但市場的復合年增長率將達到30%。2021年部署10GW/22GWh的儲能，到年底全球累計安裝量達到27GW/56GWh。
目前全球最大的市場是美國，去年安裝了4GW/11GWh，累計裝機容量達到7GW/17GWh。然而，相對于其他2025年實現30GW儲能目標的國家，中國可能會超越這些國家。
與此同時，德國可能會在2024年重新崛起，成為第三大市場，這在很大程度上是由政策推動的，這一次是一個200GW的太陽能光伏目標，這將推動電池與住宅太陽能的采用。BloombergNEF表示，公用事業規模儲能的商業機會也在重新出現。
其他值得注意的市場包括澳大利亞的快速增長，這使其到2030年可能達到第四位，盡管BloombergNEF指出，公用事業規模領域缺乏收入確定性可能會使項目融資更為棘手。
7.截至3月底，大眾集團Q1在全球售出9.9萬輛純電車，大眾ID.4最暢銷
今年第一季度，大眾集團成功在全球推進了電動汽車攻勢，純電動汽車的交付量同比增加了65%。盡管在半導體和線束方面存在供應瓶頸，但截至3月底，大眾集團已向客戶交付了99,100輛純電動汽車，高于去年同期的6萬輛。在中國市場，大眾電動車銷量表現尤其出色，有2.88萬名客戶訂購了大眾集團的純電動汽車，較上年同期增長逾4倍。
不過就交付量而言，歐洲地區仍然領先。今年第一季度，大眾在歐洲共售出58,400輛純電動車；在美國市場，大眾集團純電動車售出7,900輛，僅占其全球純電動車銷量的8%。
