1.14家新能源車企公布2022年業績：比亞迪全年累計銷量186.3494萬輛，小鵬汽車累計交付突破12萬臺，特斯拉全球共交付了131萬輛汽車，極氪累計交付71941輛
元旦期間，13家車企公布業績，其中，比亞迪2022年全年累計銷量186.3494萬輛，同比增長208.64%；小鵬汽車2022年累計交付突破12萬臺；特斯拉2022年全年，特斯拉四季度交付超過40.5萬輛汽車，再創紀錄。
2022年第四季度，特斯拉全球生產超過43.9萬輛汽車，交付超過40.5萬輛汽車，再創紀錄。2022年全年，特斯拉全球共交付了131萬輛汽車，同比增長40% ；共生產了137萬輛汽車，同比增長47%。
2022年12月極氪001交付量達11,337輛，同比增長198.7%；2022年，累計交付71,941輛，平均訂單金額超33.6萬元。
格林美1月3日在互動平臺表示，2022年前三季度動力電池回收業務快速增長，1-9月累計回收動力電池12000余噸（超過1.50GWh），同比增長超過130%，實現銷售收入46270.14萬元，同比增長297.73%，動力電池回收業務全面進入盈利階段，未來公司動力電池回收業務盈利能力將不斷增長。
當前，格林美設計總拆解處理能力45萬套/年。目前已經建設了荊門、武漢、無錫基地，現有總拆解處理能力達25萬套/年，資源化處理能力達10萬噸/年。正在推進天津、深圳園區的建設。格林美目前有4家入選工信部公告企業（荊門格林美、無錫格林美、武漢格林美、天津格林美）。海外擴張方面，公司已在2021年完成韓國浦項動力電池回收基地2萬噸廢舊電池處理產線的建設和運營，計劃在歐洲布局動力電池回收工廠，構建面向全球的動力電池回收產業體系，積極打造全球退役動力電池綜合利用的領軍企業。
國軒高科1月3日在投資者互動平臺表示，宜豐國軒鋰業有限公司年產5萬噸碳酸鋰項目一期（年產2.5萬噸），現緊張有序地進行廠房、設備基礎施工，預計2023年4月投產。同時，與其配套的年處理300萬噸瓷土礦（含鋰）選礦廠同步在廠房施工，預計2023年5月投產。
國軒高科與越南VinGroup合作建立合資電池工廠，該項目一期規劃年產能5GWh，是越南第一個磷酸鐵鋰電池工廠。未來，合資工廠產品將滿足越南VinFast 新能源汽車對電池的需求。產能建設也將匹配VinFast新能源車需求而做相應擴大動態調整。
4.貴州雅友二期20萬噸磷酸鐵項目開工，總投資40億元
2022年12月30日，貴州雅友新材料有限公司30萬噸磷酸鐵一體化項目第一期10萬噸磷酸鐵項目投產。同日，貴州雅友新材料有限公司二期20萬噸磷酸鐵項目正式開工奠基儀式舉行。
雅友二期20萬噸磷酸鐵項目占地面積800畝，總投資40億元，依托成熟的基礎化工技術體系，搭建了從磷礦、硫鐵礦等資源的開采冶煉，到濕法磷酸工銨、硫鐵礦制硫酸、石膏制硫酸聯產水泥、黃磷熱法制磷酸、自制硫酸亞鐵等產品實現環節，最終形成年產20萬噸磷酸鐵主產品及水泥、石膏等副產品的體系。項目建成后，年產值將超60億元。
5.江蘇凱金20萬噸負極材料二期項目開工，總投資60億元
1月1日，江蘇凱金20萬噸負極材料二期項目開工。據悉，該項目總投資60億元，計劃建設年產20萬噸鋰電池負極材料一體化生產基地以及研發、試驗中心。該工程分兩期建設，一期工程投資30億元，主要建設研磨、表面改性、低溫碳化和中央倉儲基地，于2022年2月28日開工；二期工程投資30億元，主要為物料高溫碳化和超高溫石墨化加工項目。
寶馬公司將在匈牙利工廠的投資翻倍至20億歐元，增加一個電動汽車用電池組裝設施，將創造500多個就業崗位。
寶馬周五表示，將電池組件安置在德布勒森工廠將有助于簡化其下一代電動汽車的生產物流，這些電動汽車將使用“Neue Klasse”支撐結構。汽車和電池的產量計劃在2025年底開始。
