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增大截面(現澆混凝土)法在橋梁加固的施工及應用|廣州|深圳|佛山|中山

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東莞市迪固建筑加固公司

  • 聯系人:龐工
  • 經營模式:其他機構
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產品詳情

Product details

某橋是一座單孔跨徑80m,矢跨比為1/8的雙曲拱橋。橋面凈寬為凈﹣7m+2×0.25m(安全帶),設計荷載為汽車—13級、拖車—60.橋臺基礎置于砂礫卵石層上。1972年初,該橋建成后不久就發現跨中橋面下沉;至1973年,主拱圈跨中下撓度達20cm。1973年4月,在對英溪橋進行橋面系整修時,為調平橋面線行,增鋪了3~20cm厚橋面填料。此后,拱頂跨中撓度不斷增大,至1974年10月下撓度達50cm,主拱肋跨中截面密布了橫向細裂縫。 1974年12月對該橋進行整體維修加固,采取在主拱肋側面外包10cm、底面外包10(拱頂)~25cm(拱腳)厚鋼筋混凝土(即“增大截面法”)進行加固,并在原拱板上加澆10cm厚混凝土,改波形拱板為平板式拱板。該橋經增大截面法加固主拱肋后,1975年12月至1977年3月間逐月進行了觀測,主拱圈各控制截面的撓度值基本上沒有變化。 公司名稱:東莞市迪固建筑科技有限公司

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  • 聯系人姓名:龐工
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